Mennyire előnyös az Egyesült Királyság kereskedelmi megállapodása Amerikának?

Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke, a múlt hónapban bejelentette, hogy széleskörű importadókat vezet be a világ különböző országaiból érkező termékekre, ezzel a célja az amerikai kereskedelmi kapcsolatok helyreállítása volt. Az Egyesült Királysággal kötött új kereskedelmi megállapodás kapcsán bepillantást nyerhettünk abba, milyen típusú megállapodásokat kíván Trump a világ többi részén is létrehozni. A két ország eddig csak korlátozott részleteket osztott meg az új kereskedelmi megállapodásról, amelyet mindkét fél szerint még dolgoznak ki a következő hetekben. Azok, akik arra számítanak, hogy a Fehér Ház jelentősen csökkenti az importadókat, vagy komoly engedményeket szerez a külföldi partnerektől, valószínűleg csalódni fognak.

A csütörtöki bejelentés keretében Trump a múlt hónapban bejelentett 10%-os importadót a legtöbb brit áru esetében fenntartja. A tervek többsége abból állt, hogy a Fehér Ház hajlandó volt visszavonni néhány importadót stratégiai ágazatokban, például az autók és az acél esetében. Cserébe a Fehér Ház azt állította, hogy olyan változásokat nyert, amelyek – bár nem részletezettek – bővítik az amerikai marhahús, etanol és egyéb mezőgazdasági termékek értékesítési lehetőségeit az Egyesült Királyságban. Stan Veuger, az American Enterprise Institute gazdaságpolitikai tanulmányainak vezető munkatársa megjegyezte, hogy a megállapodásban tárgyalt lényeges elemek szűk keresztmetszetűek. „Valamilyen értelemben azt mondhatnánk, hogy gyakorlatilag csak a status quo-t vették, végrehajtottak néhány apró módosítást, és megállapodásnak nevezték” – tette hozzá.

A Trump-adminisztráció, amelynek tarifabejelentései miatt a piacok pánikba estek, lelkesen igyekezett jelentőségteljesnek beállítani a bejelentést, és „sikernek” nevezte azt. Az Egyesült Királyságban Sir Keir Starmer, aki szintén érdekelt abban, hogy szilárd tárgyalónak tűnjön, „történelminek” nevezte a megállapodást, miközben azt hangsúlyozta, hogy még sok a tennivaló. Az Egyesült Királyság acélgyártói és autóipari cégei megkönnyebbülésüknek adtak hangot, mondván, hogy az importadók visszavonása segíthet megmenteni a munkahelyeket. Azonban senki sem hagyhatta figyelmen kívül, hogy a brit termékek továbbra is magasabb vámokkal néznek szembe, mint néhány héttel ezelőtt.

Az Egyesült Államokban a legtöbb elemző abban egyetértett, hogy a lényegi előnyök korlátozottak lesznek, annak ellenére, hogy a két fél közel egy évtizede tárgyal a kereskedelemről. Veuger megjegyezte, hogy Trump első ciklusában hasonlóan hajlandó volt győzelmet hirdetni a Kínával, Mexikóval és Kanadával kötött megállapodásokkal kapcsolatban, amelyeket szakértők szintén szűk hatással bíróknak tartottak. „Azt hiszem, Trump számára a cél valóban az, hogy legyen egy megállapodás, és nem igazán számít, hogy a lényegében mit tartalmaz” – szögezte le.

A csütörtöki bejelentések különösen éles kritikát váltottak ki az amerikai autógyártóktól, akik azt hangsúlyozták, hogy a tervek miatt a brit autók importálása olcsóbbá válik, mint sok olyan modell, amelyet saját cégeik gyártanak Mexikóban és Kanadában. Más elemzők az iróniát emelték ki, hogy a president figyelmen kívül hagyja a dollár árak emelkedése miatt aggódókat, miközben hajlandó csökkenteni az importadókat a brit luxusautókra, mint például a Rolls-Royce és Bentley.

A Nemzeti Marhahús Szövetség üdvözölte a megállapodást, de más gazdák érdekeit képviselő csoportok, amelyek Trump politikai bázisának kulcsfontosságú részét képezik, viszonylag halkan reagáltak. Az American Farm Bureau Federation „fontos első lépésnek” nevezte a megállapodást, ugyanakkor kiemelték, hogy „további munkára van szükség”. Lewis Lukens, az Egyesült Államok volt ideiglenes nagykövete az Egyesült Királyságban, úgy nyilatkozott, hogy „ez egy jó megállapodás az amerikai gazdák számára, de végső soron egy meglehetősen szűk keretet ad”.

A republikánusok, akik hagyományosan szabadkereskedelem pártiak, gyorsan ünnepelték az elért eredményeket. Adrian Smith, egy Nebraska-i republikánus képviselő, aki a kereskedelmi albizottság elnöke, a BBC-nek nyilatkozva elmondta, hogy „örömmel tölti el” az első kereskedelmi megállapodás. „Ez egy jelentős lépés az amerikai termékek külföldi piacokra való bejutásának akadályainak megszüntetése felé” – mondta, dicsérve az adminisztráció gyors tárgyalásait, bár megjegyezte, hogy örömmel látja, hogy a megállapodás részletei még mindig tárgyalás alatt állnak „további aggodalmak kezelése érdekében”.

Paul Ashworth, a Capital Economics észak-amerikai vezető közgazdásza a sajtótájékoztató után ügyfeleihez intézett levelében azt írta, hogy a bejelentés „növekvő kétségbeesést” jelez a Fehér Házban az importadók enyhítése érdekében, mielőtt azok jelentős gazdasági kárt okoznának. Azonban ezek a gazdasági kockázatok nem az Egyesült Királyságból, hanem az Egyesült Államok és Kína közötti kapcsolatokból származnak, amely tavaly több mint 400 milliárd dollár értékű árut küldött az Egyesült Államokba, ami több mint hatszorosa az Egyesült Királyságból érkező áruk értékének. Trump a kínai termékek importadóját legalább 145%-ra emelte, ami miatt Peking is saját vámokat vezetett be az amerikai termékekre. A két ország közötti kereskedelmi forgalom drámaian csökkent az utóbbi hónapban, és aggodalmak merültek fel, hogy a tarifák nemcsak áremelkedéseket, hanem hiányokat is okozhatnak. A felek ezen a hétvégén tartják meg első tárgyalásaikat, de hogy mi fog kiderülni belőlük, az még kérdéses. Eközben Trump 90 napos szünetet hirdetett meg a legmagasabb vámok egy részére, amelyeket a múlt hónapban jelentett be az Európai Unióval, Vietnammal és Kambodzsával szemben. A héten Trump feszülten reagált a riporterek kérdéseire a kereskedelmi tárgyalásokat illetően, mondván: „Mindenki azt kérdezi, ‘Mikor, mikor, mikor írsz alá megállapodásokat?'” Kérte, hogy hagyják abba a kérdezősködést. Azonban valószínűtlen, hogy ez a bejelentés

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/cp8dnm4dv2zo